quarta-feira, 30 de março de 2011

BP (British Petroleum). Capa ousada para um relatório de sustentabilidade. Um marco na questão da sustentabilidade empresarial




Olá Amigos,

Hoje aproveito para escrever um post com mais uma curiosidade do que efetivamente uma análise da nossa equipe.

Acabamos de receber o balanço de sustentabilidade da BP (British Petroleum).

Para quem não se lembra, esta foi a empresa que ocasionou um dos maiores desastres ambientais do planeta no golfo do méxico.

A ver este relatório sobre o ano de 2010 (ainda não lemos o material) o impacto visual da capa, acredito eu, vai entrar para a história empresarial dos relatórios de sustentabilidade mundial (Veja o relatório).

Fiquei impressionado com a ousadia apesar de saber que se isto não acontecesse agora a empresa nunca mais poderia escrever novamente um relatório de sustentabilidade. Perderia totalmente o moral

Vejo que foi uma cartada decisiva e um marco na gestão da empresa sobre esta questão.

Levanto a dúvida se alguma empresa brasileira colocaria na capa de seu relatório o pior momento do seu ano para resumir a sua atuação.

Será que a Vale, Petrobras, Natura, Fíbria, Suzano, Bradesco, Braskem, Itaú, Banco do Brasil e tantas outras seriam capazes de tamanha ousadia. Fica aqui registrada nossa provocação.

Sei que ler e questionar a BP neste momento é chutar cachorro morto, mas este relatório com certeza vai servir de base para uma leitura mais apurada no relatório de 2011.

Segue abaixo a capa impactante da BP.



terça-feira, 29 de março de 2011

Grazie per L´attenzione Fiat





Olá Amigos,


Acabo de receber a resposta da Fiat.


Entre todas as montadoras esta empresa foi a que apresentou o melhor atendimento.


Apesar do sistema copia e cola inicial do SAC, o restante da equipe é bem compromissada e veloz nas informações.


Quem nos respondeu foi o assessor de imprensa da Fiat,  Sr Guilherme Pena:


Prezado Sr. Leite,

As informações sobre as atividades de Responsabilidade Social da Fiat no Brasil são consolidadas no relatório de Sustentabilidade do Grupo Fiat, publicado seguindo o modelo GRI, que pode ser acessado no link abaixo:

http://www.fiatgroup.com/it-it/responsibility/rapp_sostenibilita/Documents/bilancio_sostenibilità_2009.pdf

Caso tenha interesse em receber a publicação feita no Brasil - edição especial da Revista Mundo Fiat sobre o tema Sustentabilidade - queira por favor nos enviar o endereço para envio.



Atenciosamente,

Guilherme Pena
Fiat Automóveis
Diretoria de Comunicação Corporativa
Assessoria de Imprensa





Solicitei uma cópia digital desta revista e eles prontamente ficaram de me encaminhar. Vou aguardar o material e ai sim ver o desenvolvimento da empresa nas questões de sustentabilidade.


Graças ao meu italiano capenga que aprendi com alguns frades vou dar uma lida no balanço global da empresa (bem que a empresa deveria ter este relatório em bom português como no caso da Nokia) e ver como está o processo como um todo.


Vou aguardar o material e logo logo nossa equipe passa as considerações.





segunda-feira, 28 de março de 2011

Nokia encaminha as respostas, mas faltaram dados mais fieis para confirmar as afirmações


Olá Amigos,

A Nokia respondeu esta semana os nossos questionamentos em virtude da resposta encaminhada no mês passado.

Ficamos felizes com o atendimento e atenção desta empresa em nos responder, mas infelizmente a resposta não foi muito satisfatória.

As respostas encaminhadas não atendeu completamente os nossos questionamentos, faltaram dados numéricos sobre as afirmações contidas no relatório de sustentabilidade da empresa. Notamos que a comunicação institucional da Nokia está muito distante de nós consumidores brasileiros, a comunicação aqui é somente de produtos o que dificulta a decisão de compra quando o consumidor possui um hábito de analisar a empresa antes de comprar.

Segue abaixo a resposta encaminhada pela Nokia. Confesso que esperava muito mais no âmbito social, principalmente por ser uma empresa nórdica, onde há países referencia na qualidade e bem estar do seu povo.

Mais uma vez, peço desculpas pela demora na resposta. Estamos um pouco atribulados aqui, mas não esquecemos do seu pedido.
Para facilitar um pouco as coisas, listamos aqui os questionamentos que você fez no seu post original, adicionados das respostas, devidamente retiradas do relatório de sustentabilidade que lhe enviei, via link.

Em relação ao documento estar em inglês, a Nokia esclarece que, de acordo com o Código de Defesa do Consumidor, todos os produtos e serviços ofertados pela empresa no Brasil são vendidos e anunciados em português. Essa obrigatoriedade não contempla, porém, informações corporativas. Ainda assim, você pode conferir diversas notícias e fatos sobre responsabilidade corporativa na Nokia por meio do link: http://www.nokia.com.br/a-nokia/responsabilidade-corporativa. A Nokia ainda mantém alguns canais de interação com o consumidor, como o Blog Nokia, o Twitter e o Facebook. Adicionalmente, em caso de uma dúvida específica sobre alguma orientação da empresa que esteja em inglês, pode falar com o nosso atendimento ao consumidor pelo telefone 4003-2525 (principais regiões) ou 11 5681-3333 (demais locais), ou pelos demais canais mencionados.

Questionamentos:

Reportagens que acusam a Nokia de problemas com causas trabalhistas e pergunta se o código de ética não está sendo cumprido pela seguinte cláusula "A Nokia irá esforçar-se para pagar salários justos e fornecer um ambiente de trabalho saudável e seguro para seus funcionários.";  Como a Nokia esforça-se para cumprir o código de ética?
Respostas na página 31, quando falamos sobre a realização do fórum mundial de funcionários para discutir engajamento e bem-estar; página 32, relatando a pesquisa de clima organizacional com resultados positivos de satisfação dos funcionários); e página 57 – bem estar dos fornecedores.

Como a Nokia efetivamente monitora o desempenho ético dos fornecedores?
Respostas na página 35 - acompanhamento dos processos de trabalho dos funcionários. Em destaque, o trecho (traduzido) “como parte de nosso programa de direitos humanos, seguimos e tomamos ações em operações que envolvam riscos relacionados à liberdade de associações, trabalho infantil, trabalho forçado, assim como unidades de negócios em riscos de corrupção. Nós monitoramos ações e os números de incidentes de discriminação e corrupção em nossos processos e mecanismos internos. Em momentos de mudanças operacionais, sempre seguimos a legislação local. Em casos de mudanças que envolvam vários países, sempre tomamos o período de maior tempo para informar nossos funcionários”. Mais detalhes na página 36 - guidelines baseadas em normas da ONU e na página 55 - requisitos para a certificação e contratação de fornecedores).

Pergunta se há evidências que a Nokia realize auditoria com os fornecedores.
Resposta na página  58 – avaliação dos fornecedores, em destaque o trecho (traduzido) “nós monitoramos o cumprimento de algumas normas para fornecedores da Nokia (NSR – Nokia Supplier requirement) por meio de alguns processos regulares, que incluem auditoria e revisão de fornecedores. Todos os novos fornecedores devem seguir esses processos. As auditorias costumam acontecer a cada dois anos”.


Espero ter ajudado. Caso ainda tenha dúvidas, por favor me avise.

Obrigado,
Luís Joly

Segue abaixo a nossa réplica sobre a resposta encaminhada pela empresa.

Agradeço e muito a atenção e o empenho de vocês em responder aos questionamentos da nossa equipe.

Acabo de ler as informações passadas por vocês e confesso que fiquei com mais dúvidas pois algumas informações ficaram muito superficiais.

Assim, não querendo abusar de sua boa vontade, gostaria de saber se a equipe da Nokia poderia informar melhor alguns pontos que não ficaram claros nas respostas.

Obrigado novamente.

Roberto Leite.

1- A interpretação de vocês sobre como deve ser a relação do consumidor com a empresa me deixou intrigado. Vocês não acham relevante que o consumidor tenha acesso a informações corporativas para auxiliar na sua decisão de compra ? Noto que a Nokia não apresenta uma visão sistêmica na relação da empresa com a sociedade. Cidadão e consumidor são as mesmas pessoas e por isto o acesso a informação deve ser sobre tudo o que a empresa faz. Vocês não concordam com isto ?

2 - Achei muito baixa a percepção do empregados sobre o tema responsabilidade social (58%) em uma empresa que se diz sustentável. Existe um plano de melhora neste processo ?

3- Sobre os fornecedores..... Vocês acreditam realmente que uma auto avaliação feita por um fornecedor la da ásia sobre a qualidade da relação dos seus empregados seja verdadeira ? Acho que isto é de uma inocência muito grande por parte da empresa. Muitos países da ásia que abusam da mão de obra barata como outras nacionalidades não são tão sinceros quanto os nórdicos em suas respostas e nós brasileiros sabemos muito bem disto. Vocês realmente consideram essas avaliações válidas ?

4- Vocês afirmam que os fornecedores que não atendem as expectativas da Nokia que tomem medidas corretivas. Que tipo de medidas são essas?

5- Os fornecedores da Ásia são certificados nas normas ISO SA e OHSAS ? Como é concebida a liberdade de associação e a figura de um representante dos empregados nos países da Ásia como rege a norma SA8000 ?

6- Isto é efetivamente auditado pela Nokia ou vocês acreditam na auto avaliação para dar este OK de 92% dos sites dos fornecedores avaliados positivamente em termos ambientais ?

7- Sobre as evidências solicitas com relação a atuação da empresa para com os fornecedores, vocês poderiam serem mais específicos, pois as palavras contidas no texto como "alguns" e "algumas" denotam uma atividade muito genérica e fora de foco. Vocês poderiam serem mais específicos em como são efetivamente realizados esses monitoramentos e auditorias ?

8- Vocês monitoram somente a norma interna NSR ou monitoram também as normas globais de qualidade, meio ambiente e responsabilidade social com os fornecedores ?

9- Vocês irão cobrar a norma SA8000 para seus fornecedores ?

10- Ao ver o canal em português sobre responsabilidade social, não vi nenhum canal de comunicação com a empresa, somente um fale conosco focado em produtos, não existe uma canal institucional da empresa para se tratar questões de sustentabilidade ? Isto entra na opção “outros” dentro do sistema ?

sexta-feira, 25 de março de 2011

Fiat atendeu, mas não respondeu..... Ficamos no aguardo






Olá Amigos,

A Fiat respondeu rapidinho como previ, no entanto, a empresa seguiu o Modus Operantis de qualquer serviço de SAC. Segue abaixo o procedimento.

1- Receba o e-mail

2- Veja o tema básico

3- Abra o arquivo com a resposta.

4- Selecione o texto

5- Aperte CRTL juntamente com a letra C

6- Aperte CRTL juntamente com a letra V

7-  Aperte enviar

8- Responda ao cliente.

Acho que todas as empresas fazem isto. Mande primero uma resposta Sabão... se colar ... colou. Se não colar ai sim vamos ter trabalho de responder.

Quem nos acompanha sabe que nunca estamos satisfeito com a primeira resposta, principalmente algo como esta:

Prezado Sr. Roberto,

Em resposta ao seu e-mail,informamos que desde 1990 a Fiat começou a focar as ações no meio ambiente investindo no futuro,  implantando nesta

data o sistema de gestão ambiental.
Com o sga implantado vários resultados foram alcançados como a redução de vetores energéticos, redução de resíduos e a conscientização
ambiental em todos os níveis hierárquicos da empresa.
Em 1997 a Fiat foi a primeira montadora de veículos de passeio e comerciais leves instalada no Brasil a certificar seu sistema de gestão ambiental
conforme os requisitos da norma nbr iso 14001.

Salientamos que desde 1990, a Fiat já investiu cerca de US$ 100 milhões em tecnologia e projetos para a preservação e melhoria do meio ambiente.

Isso é traduzido em diversos esforços e ações, que trazem para os clientes produtos melhores, por meio de processos mais aperfeiçoados.Um
eficiente sistema de comunicação e conscientização de seus empregados, a mais adequada tecnologia para o controle de poluição e uma equipe
especializada em ecologia para diagnósticos ambientais, são as estratégias da Fiat para manter o desenvolvimento sustentável e correto na
montadora.
Além disso, as diretrizes e padrões legais de emissão de poluentes, estabelecidos pelo PROCONVE (Programa de Controle da Poluição do Ar por
Veículos Automotores), que é gerenciado pelo IBAMA, são seguidos à risca pela Fiat utilizando modernas tecnologias de otimização de motores,
diminuindo as emissões e tornando seus veículos ainda mais econômicos.
O Balanço Social é publicado anualmente pela controladora da empresa, na Itália, e localmente produzimos uma edição anual da revista Mundo
Fiat – Sustentabilidade, com os principais resultados e avanços obtidos pelas empresas do Grupo Fiat na gestão de sua responsabilidade social
corporativa.

Agradecemos o contato e colocamos à sua disposição os nossos canais de atendimento pelo site "
www.fiat.com.br" ou telefone 0800 707 1000.

Atenciosamente,


Noelly Gama.


CENTRAL DE RELACIONAMENTO FIAT

Com base nesta resposta encaminhei a seguinte replica:

Prezada Noelly Gama,

A minha pergunta não foi respondida.

O relatório é no modelo GRI ?

Existe este relatório em português para o público brasileiro ?

Onde posso obter essas informações ?

Vocês podem me encaminhar este relatório e esta revista de modo que eu possa ter acesso a essas informações ?

Aguardo retorno

Atenciosamente,

Roberto Leite

 
Rapidamente ( fiquei impressionado com a velocidade ) recebi a seguinte resposta da Fiat :

Prezado Sr. Roberto,

Em resposta ao seu e-mail, informamos que encaminhamos ao setor responsável para análise das questões

apresentadas.

Agradecemos o contato e colocamos à sua disposição os nossos canais de atendimento pelo site "www.fiat.com.br" ou
telefone 0800 707 1000.
Jéssica Martins.

CENTRAL DE RELACIONAMENTO FIAT

Agora vamos aguardar a resposta.....

Sabe que conclusão que chego ao ver este processo ?

Que quem te responde primeiro no SAC nunca vai responder o que você precisa e só depois que você reclama que não foi bem atendido que eles encaminham para o responsável. Bem.... Foi isto que atendi. 

quinta-feira, 24 de março de 2011

FIAT - Comparada com outras montadoras eles estão bem a frente, mas tem muito que melhorar.



Olá Amigos,

Acabo de ler as informações sobre sustentabilidade da última grande montadora (ainda não postada neste blog) de nosso país. A Fiat.

Afirmo que esta empresa não é uma assumidade na questão quando comparamos com outras empresas que já apresentamos neste blog, mas quando analisamos tendo como base os seus concorrentes, esta empresa está anos luz a frente nesta questão.

Ao ler as afirmações da empresa, noto que ela está preocupada com o seu negócio, Em seu site são apresentadas campanhas como o uso racional do automóvel, estudos para redução de consumo e educação para o trânsito.

Além de ações focadas diretamente ao negócio, a empresa faz um ótimo trabalho em sua comunidade do entorno das fábricas e com deficientes físicos.

Apesar dessas boas ações, a empresa tem muito que melhorar nesta questão, noto que boa vontade existe, mas ainda não está atrelado ao modelo de gestão da empresa e os resultados efetivos ainda não estão bem estruturados.

Assim, resolvemos questionar a empresa não em suas ações, mas na forma de administrar suas ações e projetos, mas como reportar efetivamente e de maneira clara para a sociedade. Notamos que se as ações forem divulgadas tendo como base um relatório do GRI a empresa iria ganhar muito e nós consumidores também.

Falta uma visão administrativa mais ampla e completa sobre esta questão.

Estou confiante que iremos receber uma resposta condizente, tendo como base o que foi reportado. Espero que isto seja verdade e que a FIAT não faça mais jus ao trocadilho famoso dos anos 80 com o FIAT 147.

Fui
Iludido
Agora é
Tarde

Segue abaixo o questionamento encaminhado a FIAT.

Prezados,

Sou Roberto Leite, editor do blog "Testando os Limites da Sustentabilidade".

Acabo de acessar o site de vocês e gostaria de dar os parabéns ao trabalho de vocês sobre esta questão, visto que vocês e questão da sustentabilidade estão anos luz de seus concorrentes e isto é uma vantagem competitiva e tanto.

Mesmo assim, apesar de gostar do trabalho apresentado, noto que falta muita informação sobre as ações sustentáveis dentro de um processo mais robusto de gestão da empresa.

Assim, gostaria de saber quando as atividades de sustentabilidade da Fiat estarão divulgadas em um relatório de sustentabilidade no modelo da GRI, de modo a facilitar as análises e compreender efetivamente os resultados as ações divulgadas.

Noto que as informações ainda são muito superficiais e vagas e faltam dados mais concretos em todos os aspectos, assim, como uma pessoa que tem como base a sustentabilidade das empresas para consumir produtos, gostaria realmente de saber qual o interesse da FIAT em apresentar de maneira clara e transparente seus desafios para se atingir um modelo de negócio mais sustentável.

Desde já agradeço pela atenção.



quarta-feira, 23 de março de 2011

Site Responsabilidadesocial.com entrevista nossa equipe.



Olá Amigos,

É com muito prazer que informo a todos vocês que na edição 116 do site www.responsabilidadesocial.com nós fomos o entrevistado do mês.

Ficamos muito feliz com o resultado e reconhecimento e com a possibilidade de disseminar nossas ideias em mais este importante canal.

Convido todos vocês a lerem a nossa entrevista e postas um comentário aqui para que possamos discutir e compartilhar pensamentos.

Boa leitura a todos.

segunda-feira, 21 de março de 2011

Hoje é o dia da cobrança

 Olá Amigos,

Hoje eu li um artigo do professor da USP Paulo Nassar
(http://www.aberje.com.br/acervo_colunas_ver.asp?ID_COLUNA=493&ID_COLUNISTA=28)
 que condiz muito com o que estamos trantando em nosso blog.

Fico feliz em ver que acadêmicos ligados diretamente ao mundo da

comunicação empresarial concordam com o que nossa equipe está trabalhando.

Parabéns professor Nassar pelo excelente texto.


Corroborando com o que disse o professor, estamos aqui realmente para

testar os valores das empresas e a cada dia que passa noto que são poucas
as empresas que realmente honram o que escrevem.

Hoje é o dia da cobrança.


Ao fazer uma avaliação dos Últimos Post, vemos que muitas empresas não

responderam os nossos questionametos. Já cobramos, cobramos, cobramos e
cobramos, mas até agora nenhuma resposta. SILÊNCIO....

Aproveito o dia da Cobrança para conclamar a todos vocês um apoio para

testarmos os limites dessas empresas e mostrar que estamos unidos em busca
de uma resposta, mesmo que seja negativa, o problema é ser ignorado.

Assim,
segue a lista de empresas que ainda não responderam e os respectivos
contatos.Para facilitar o contato com as empresas, basta somente cobrar uma
resposta ao Blog Testando os Limites da Sustentabilidade, as perguntas eles
já tem.


Conto com o Apoio de todos.




Contato:Nathalia Matos
E-mail: imprensa@ecovias.com.br




Contato: Fernanda Ferraz


E-mail:
fernanda.ferraz@vivo.com.br
       vivosustentabilidade@vivo.com.br




Contato: Mistério


E-mail:
dirford@ford.com




Contato: Mistério


E-mail:
codigodeconduta@samarco.com

quinta-feira, 17 de março de 2011

Faço isto porque tenho um sonho.

 Olá Amigos,

Chegamos a mais um final de semana e diferente dos outros post, gostaria de escrever algo mais reflexivo.

Muitas pessoas me perguntam qual a razão do meu trabalho e porque faço isto me dedicando tanto tempo lendo relatórios, comparando números e cobrando posicionamentos.

Digo para vocês.... Faço isto porque tenho um sonho.

Sempre lutei por um mundo melhor e justo a partir das pequenas atitudes e vejo na intenet um canal importante para trocar ideias e conhecer gente que como eu sonham a sua maneira ucom m mundo mais justo.

Cobrar posicionamentos funciona, incomoda e faz as empresas pensarem e é isto que gosto de fazer. 

Fico feliz quando noto que as pessoas dividem comigo que podemos fazer um mundo justo. 

Sonho com as empresas trabalhando com ética e transparência, os governos sendo menos corruptos e trabalhando para o povo e o cidadão sendo também honesto e crítico com relação aos seus direitos e deveres.

O mundo mudou muito desde que eu decidi lutar para um mundo mais justo, mas ainda temos muito que fazer e a rede é a nossa grande ferramenta para atingir o maior número de pessoas.

Escrevo este Post para agraceder as milhares de pessoas que já acessaram este blog e o disseminaram pelos quatro cantos do mundo. 

Esta é apenas uma ideia, uma semente para a mudar o mundo com o apoio de todos, nas pequenas atitudes.

O limite é testado quando a realidade é confrontada com as ideias que quebram paradigmas.

Obrigado pela força.

Segue abaixo um vídeo que sintetiza este meu sentimento.



"Sejamos nós a mudança que queremos para o mundo"
Mahatma Gandhi


Ford - Somos ignorados.... Isto é triste.

Olá Amigos,


Não me conformo como as empresas ignoram as pessoas.


Faz mais de uma semana que busco um pequeno olá da Ford desde que li o seu fantástico relatório de ações ambientais.


Acho que sou discriminado porque não apresentei um modelo de carro para ter acesso ao SAC.


Já mandei dois e-mails para o endereço dirford@ford.com. Acho que é o e-mail da diretoria, não sei, mas foi o que eles me passaram ou pode ser um e-mail que vai direto para a lixeira.


Ainda aguardo as respostas da Ford e caso alguém tenha um outro contato, agradeceria e muito se me encaminhassem.


Segue abaixo a cópia do último e-mail que passei a esta centenária e histórica empresa:


Prezada Diretoria da Ford,

Gostaria de saber se vocês podem ou não responder aos meus questionamentos abaixo.

Atenciosamente,

Roberto Leite

---------- Mensagem encaminhada ----------
De: Leite Perola <perolasdoleite@gmail.com>
Data: 1 de março de 2011 15:56
Assunto: Dúvidas Ambientais.
Para: dirford@ford.com
- Ocultar texto das mensagens anteriores -



Prezados,

Acabo de ler o relatório ambiental da empresa no endereço abaixo e o material me apresentou algumas dúvidas.

http://www.ford.com.br/images/Relatorio_ambiental_2009.pdf

Gostaria de saber se vocês podem responder.

Atenciosamente,

Roberto Leite.

1- Por que há uma variação de 95% para 45 % no volume de resíduos reciclados entre as fábricas de Camaçari e Tatuí. Por que Tatuí é tão pouco ?

2- Qual foi a redução do consumo de água nos anos de 2009 e 2010 ?

3- Vocês afirmam que que o compromisso com o Meio Ambiente é um compromisso diário da Ford. Vocês poderiam comprovar isto ? Quais os dados que refletem este posicionamento na qualidade ambiental do produto ?

4- Todas as atividades ambientais são comemorações de "dia". Dia da água, dia da árvore e etc... Vocês não possuem projetos mais estruturados e menos pontuais ?

5- O reservatório de amortecimento RC-4A citado no relatório foi uma iniciativa voluntária  ou foi algum acordo ambiental com o ministério público ou processo de licenciamento ambiental ?

6- O processo de reflorestamento será realizado em outras fábricas ou somente nas unidades de Taubaté e Tatuí ?

7- Vocês poderiam apresentar dados quantitativos mais concretos relativos aos sistema de gestão ambiental ?

8- O Monitoramento da Biota Aquática realizado em candeias - BA é uma iniciativa da empresa ou uma ordem do IBAMA ?

9- Quantas horas de treinamento por tipo de curso foram dados aos empregados da Ford no programa ambiental. Vocês poderiam especificar ?

10- Vocês poderiam passar o inventário de gases de efeito estufa dos anos de 2009 e 2010 ?

11- O Presidente da Ford William Clay Ford Jr afirma que:

Nosso planeta e a civilização humana não podem mais desperdiçar
oportunidades e desprezar os danos que foram provocados ao clima e ao
meio ambiente. Nosso pequeno globo azul já não suporta mais o nível atual
de consumo e de desperdício em que vivemos. Mudar para sobreviver é
nossa única opção e a sustentabilidade ambiental e empresarial são as únicas
alternativas a extinção.
Pergunto: O que a empresa está realizando de maneira clara para que esta frase do presidente seja efetiva e real os objetivos da organização e focado ambiental na qualidade do produto que vocês produzem ?  

quarta-feira, 16 de março de 2011

Samarco - O relatório é bom, mas ainda apresenta dúvidas.





Olá Amigos !!!


Chegamos a nossa postagem número 100.


A equipe que testa os limites está muito feliz com os resultados e o retorno dos nossos leitores nesses últimos 6 meses.


A empresa de hoje é a mineradora Samarco. Lemos o material e o relatório até que é bom, mas ainda apresenta  algumas dúvidas no campo social e ambiental.


Acabamos de encaminhar os questionamentos abaixo e pelo que informa o relatório, acreditamos que a resposta venha logo.


Vamos aguardar.


Boa Leitura a todos.



Prezados,

Acabo de ler o relatório de sustentabilidade 2009 de vocês. Gostei do material, mas ainda tenho algumas dúvidas e gostaria de saber se vocês podem me responder.

Atenciosamente,

Roberto Leite.


1- Os projetos abaixo:

Construção de centro esportivo na comunidade de Mãe-Bá,
em Anchieta (ES). A obra será iniciada em 2010.
• Construção de estação de tratamento de esgoto em Mãe-Bá.
Finalizada em 2009.
• Reforma e ampliação do Hospital do Mepes (Movimento
de Educação Promocional do Espírito Santo), em Anchieta
(ES), no valor de R$ 7,5 milhões. Assumimos em 2009
a implementação do projeto detalhado de engenharia.
Projeto a ser iniciado em 2010.
• Reforma da escola municipal Santo Antônio, no município
de Ponte Nova (MG). Projeto concluído em 2009.

Foram recursos da empresa ou algum acordo de compensação ambiental ?

2- O número de empregados caiu de 2032 para 1987 de 2008 para 2009. Este número já mudou em 2010 ? Vocês afirmaram que as demissões não são ligadas a crise, mas uma rotatividade normal. Mas ao se calcular a rotatividade foi de mais de 2% e não 0,35% como revela o quadro da pag 52

3- Das novas contratações apenas 7,7% são das comunidades vizinhas. Isto não é muito pouco ?

4- Por que as horas de treinamento cairam tanto em 2009 ?

5- Qual foi a razão dos acidentes subirem numa escala 0,9 para 1,36 em 4 meses. O que aconteceu ?

6- Por que a taxa de gravidade dos acidentes subiu de 26 para 60 de 08 para 09 ?

7- Vocês poderiam encaminhar uma ficha de MSDS (Material Safety Data Sheet) dos produtos para ver como é classificado ?

8- Por que os gastos com fornecedores locais caiu de 35% para 22% de 08 para 09 ?

9- Sobre comunidades, qual o critério para definir que uma pessoa é lider comunitária ? É uma relação formal (pessoa juridica de uma associação de moradores) ou a pessoa que detém um apoio social da comunidade ?

10- Vocês trabalharam com 148 líderes comunitários e 1810 pessoas no entorno do minerioduto, mas vocês afirmam também existem 75 comunidades com 680 mil pessoas. Não são poucas as pessoas que vocês se relacionam se pensarmos em toda a população atendida ? Esta pesquisa de qualidade no atendimento da comunidade não está com viés metodológico ?

11 - Em termos de comunicação com a comunidade, vocês trabalham somente com jornal ? Vi no mapa que a área de trabalho é muito grande e a tiragem do jornal são de 3000 exemplares. Isto não é muito pouco ?

12- Por que aumentou tanto a captação de água nova entre 07 e 09 ?

13- Por que na matriz de materbilidade a empresa não dá tanta importância aos relacionamentos com sindicatos e desenvolvimento de fornecedores locais.

segunda-feira, 14 de março de 2011

Ecovias - Para o que se propõe... tem que melhorar muito.





Olá Amigos.

Na terça-feira de carnaval eu recebi uma resposta da equipe da Ecopistas sobre os nossos questionamentos, como revela o e-mail abaixo:


Caro Roberto, boa noite.
Primeiramente, peço-lhe mil desculpas pela demora em responder seu email. Infelizmente, as mensagens entraram direto na caixa de spam e somente hoje, fazendo uma limpeza no Outlook, consegui resgatá-las. É um prazer falar sobre esse assunto, visto que a Ecovias sempre teve um forte compromisso com o meio ambiente e a sociedade.

Um dos maiores exemplos dessa preocupação é a construção da pista descendente da Imigrantes, inaugurada em dezembro de 2002.

O projeto original, de 1986, foi modificado para atender a todas as exigências ambientais. Duas alterações fundamentais foram propostas. A primeira delas, ter a maior parte possível do trajeto em tuneis, que reduzem a necessidade de supressão vegetal. A segunda, diminuir o traçado em viadutos e ampliar ao máximo as distancias entre os seus pilares. Isto significou construir três túneis. O mais extenso deles, o Túnel Descendente 1 (TD 1), com 3.146 metros, é o maior túnel rodoviário do Brasil. O TD 3 é um pouco menor: tem 3.005. E o TD 2, com 2.080 metros contempla os 8,23 quilômetros abertos no interior da Serra do Mar.

No total, a Pista Descendente tem 4,27 quilômetros de viadutos, seis deles no trecho de serra. O planejamento logístico para sua construção foi elaborado com o propósito de reduzir a necessidade de abrir trilhas e clareiras na mata. Homens, equipamentos e materiais  eram transportados por guindastes (gruas) até o local onde seriam construídos os pilares. Nada ao redor era afetado. Parecia até que os pilares brotavam em meio à vegetação.

A escolha de três tecnologias construtivas foram fundamentais para preservar o meio ambiente, e contribuíram também para agilizar a obra e aumentar o conforto dos usuários. A dos “balanços sucessivos” consiste em iniciar o fechamento dos vãos a partir do pilar, em etapas. A cada trecho concretado, as formas são posicionadas mais à frente e assim sucessivamente, até que uma o tabuleiro no centro do vão. Como não há emendas ou juntas de dilatação, a tecnologia aumenta o conforto da viagem. Os balanços sucessivos foram usados nos viadutos descendentes (VD) 1, 2 e 3, parte do VD 4 e no VD 7 – mais extenso deles, com 1.225 metros.

Nos viadutos 8 e 10, usou-se a tecnologia de “ponte empurrada”, pela primeira vez usada em descendente no Brasil – e no VD 10, em curva. Os tabuleiros desses viadutos eram concretados em formas especiais, em peças com 25 metros de comprimento e 600 toneladas de peso, aproximadamente.  As peças eram “deslizadas” sobre os pilares com auxílio de macacos hidráulicos (equipamentos importados exclusivamente para a obra), uma após outra, até que todo o viaduto se completasse. Os demais viadutos foram construídos com a técnica de vigas lançadas.

Em todo o projeto, usou-se pavimento rígido de concreto, de maior resistência ao desgaste em relação ao pavimento flexível asfaltico, o que reduz a necessidade de manutenção, e consequentemente, de obras que prejudicam o tráfego.

Modelo de gestão ambiental
A obra de construção da pista Sul foi considerada modelo de gestão ambiental por técnicos do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e obra de referência  para a engenharia brasileira. Isso porque, além de dispositivos que evitam a contaminação do lençol freático em casos de acidentes, a nova pista foi construída com o mínimo de impacto ambiental. Com a obra da segunda pista, a ECOVIAS conseguiu reduzir em 40 vezes a área desmatada (de 1600 hectares para 40 hectares de mata atingida), se comparada à construção da primeira pista da rodovia dos Imigrantes, na década de 70. Ainda assim, para cada árvore retirada da Mata Atlântica outras dez foram replantadas.

Educação ambiental
Além de reciclar parte do lixo retirado da rodovia, a Ecovias entende que a educação é um forte aliado para preservação ambiental, especialmente no longo prazo. Por isso, investe em programas que educam as crianças e despertam o interesse pelo meio ambiente. Um exemplo é o Ecoviver – projeto que procura inserir a disciplina “educação ambiental” na grade curricular de escolas públicas da região de atuação da concessionária. Além das atividades em sala de aula, o Ecoviver promove fóruns de discussão com o poder público para levantar possíveis soluções para o problema. Em 2010, o projeto atendeu 9.500 crianças nas cidades de São Bernardo do Campo, Diadema, Santos, São Vicente, Guarujá e Praia Grande.
A concessionária também realiza, em parceria com a prefeitura de Diadema, o programa Casa Limpa para estimular a população a dar destinação certa ao resíduo gerado. Além de implantar coletores nas comunidades localizadas ao redor da rodovia, a empresa treinou monitores voluntários para orientar a população.
Em outros projetos de responsabilidade social, como Virando o Jogo e De Bem com a Via, crianças de diversas comunidades no Grande ABC e Baixada Santista também são orientadas sobre a importância da preservação do meio ambiente.

Viveiro de mudas
Em 2008, a Ecovias deu início também a um viveiro de mudas que hoje tem capacidade para produzir cerca de 60 mil mudas de espécies nativas por ano. As mudas, usadas nos projetos paisagísticos e plantios compensatórios do Sistema, são tratadas por colaboradores com deficiência intelectual, que encontraram na concessionária uma oportunidade de socialização, além de exercerem uma atividade remunerada.

Lição dentro de casa
Os funcionários da Ecovias também são estimulados a preservar os recursos naturais. Além de todas os setores terem metas de redução de consumo de água, papel e energia elétrica, existe coleta seletiva de óleo de cozinha (depois transformado em sabão por uma ONG) e de todo o lixo produzido na empresa.


Roberto, esses são apenas alguns exemplos do trabalho feito pela Ecovias na área de gestão ambiental, no entanto, muitos outros trabalhos podem ser mencionados e conferidos. Faço-lhe, inclusive, um convite para que venha nos fazer uma visita para que possa conhecer um pouco mais sobre o trabalho realizado pela empresa.

Para conferir outras atividades relacionadas ao tema, peço que consulte o nosso relatório de sustentabilidade, que pode ser acessado virtualmente pelo endereço http://extapps.mz-ir.com/Ecorodovias/RAO/2009/port/ra/index.htm. Podemos também lhe enviar um exemplar impresso, caso queira. Basta me enviar seu endereço completo.

Espero ter contribuído para sanar as suas dúvidas a respeito da Ecovias. Coloco-me também à disposição para conversar caso possa auxiliá-lo em alguma outra questão.

Atenciosamente,

Daniela Rezende Wagemaker
Assessoria de Comunicação da Ecovias

Com base de toda esta informação, resolvi ler com calma o relatório e vi que a empresa tem que melhorar muito na questão de sustentabilidade se realmente pretende buscar o que almeja em seu discurso.

Achei o relatório bonitinho, mas muito fraco de dados. Assim... Como é de costume, encaminhei os questionamentos abaixo:


1- De acordo com os dados do IBASE. Por que uma empresa que detém a concessão públicas de rodovias investe apenas 0,22% do resultado líquido na sociedade ? Existe previsão de aumentar ?

2- Ainda no Ibase, por que nas questões ambientais a empresa oferece um resultado pífio de 0,13% sobre RL ?

3- Na questão de resíduo, quando vocês irão atingir 100% da meta ?

4- Dos 61 acidentes de trabalho, todos foram com afastamento ? Qual o TFCA da empresa?

5- Por que o percentual de trabalhadores treinados caiu de 75% para 44% de 2008 para 2009 ?

6- Por que no projeto Ecoviver o número de alunos atingidos caiu de 40157 para 28465 de 08 para 09 ?

7- Vocês poderiam fazer uma síntese da missão da empresa ? "Empreender negócios sinérgicos e sustentáveis em infraestrutura logística, integrando as Empresas com seus valores, práticas de gestão e governança." Achei um tanto quanto vaga. Vocês poderiam explicar qual é efetivamente a missão de vocês ? Não ficou claro.

8- Vocês afirmam que as ações de Responsabilidade Social são regidos "por meio de práticas e conceitos predefinidos". Quais são essas práticas e conceitos ? Não vi nada no relatório. Vocês poderiam exemplificar ?

9- Vocês promovem programas efetivos de educação no Trânsito para as comunidades lindeiras ?  O projeto de educação infantil no trânsito é somente na Ecosul ? Por que não é feito no sistema, visto que vocês afirmam que as ações de Responsabilidade Social devem estar inteos adolescentes de 15 anos foram atendidos e quanto foi investido neste projeto e investimento per capta ?

10- Como funciona o processo para solicitar uma passarela na rodovia para interligar comunidades e garantir a segurança ?

11- O Tráfego consolidado de veículos subiu de 42 Milhões em 06 para 72 em 09, no entanto eu não encontrei uma relação entre este aumento sendo condizente com o investimento nas rodovias. Isto foi feito ? Onde posso encontrar esta informação ?

12- Onde posso encontrar evidências dessas afirmações:
“Comunidade
_ Manutenção de canais permanentes de comunicação, diálogo e negociação com as comunidades onde atua.
_ Desenvolvimento de programas sociais específicos com as comunidades dos locais de atuação, por meio de ações que tenham afinidade com o negócio. “

13 - Na pesquisa de clima organizacional vocês só mediram o orgulho do funcionário em trabalhar ou mediram outros indicadores ? Se sim, quais foram os resultados como o nível de satisfação por exemplo, pois orgulho não possui relação direta com satisfação.

14  - Existe um plano para reduzir os buracos na pista na Ecosul ? Esta foi a principal reclamação dos usuários.

15 - Quais os resultados efetivos das campanhas e ações para evitar o atropelamento de animais da nossa fauna nas pistas ?



Vamos aguardar as respostas.